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高速铁路对检修使用的工具管理有着严格的要求，在《高速铁路信号作业指导意见》(运基信号[2011]379号)文件中严格规定了上道前及下道后必须将工具清点一致后，方可进行销记、交付使用。现在所使用的管理方式多为靠人工进行清点、确认，由于使用工具种类与数理较多，检修作业又都是在夜间，视野不开阔，再加上人员素质参差不齐，所以容易造成清点错误，形成危及高铁安全的重要不利因素。

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无线射频识别即射频识别技术（Radio Frequency Identification，RFID），是自动识别技术的一种，通过无线射频方式进行非接触双向数据通信，利用无线射频方式对记录媒体（电子标签或射频卡）进行读写，从而达到识别目标和数据交换的目的，其被认为是21世纪具备潜力的信息技术之一。

无线射频识别技术通过无线电波不接触快速信息交换和存储技术，通过无线通信结合数据访问技术，然后连接数据库系统，加以实现非接触式的双向通信，从而达到了识别的目的，用于数据交换，串联起一个极其复杂的系统。在识别系统中，通过电磁波实现电子标签的读写与通信。根据通信距离，可分为近场和远场，为此读/写设备和电子标签之间的数据交换方式也对应地被分为负载调制和反向散射调制。

基于RFID的铁路维修工具管理系统是现代科学技术与经济发展相结合的产物。铁路工具箱检修智能RFID电务段,铁路工具箱检修智能电务段RFID,铁路工具箱检修RFID智能电务段,铁路工具箱检修RFID电务段智能,铁路工具箱检修电务段智能RFID,铁路工具箱检修电务段RFID智能,铁路工具箱电务段智能RFID检修,铁路工具箱电务段智能检修RFID,铁路工具箱电务段RFID智能检修,铁路工具箱电务段RFID检修智能,铁路工具箱电务段检修智能RFID,铁路工具箱电务段检修RFID智能,铁路智能工具箱RFID检修电务段,铁路智能工具箱RFID电务段检修,铁路智能工具箱检修RFID电务段,铁路智能工具箱检修电务段RFID,铁路智能工具箱电务段RFID检修,铁路智能工具箱电务段检修RFID。该系统由智能铁路工具包+智能找货PDA手持机+智能工具管理后台软件这三个智能RFID铁路工具管理好帮手组成。下面是这三个“火枪手”的详细介绍

超高频智能作业包，适用于RFID户外作业维修场景，产品使用超高频RFID技术，实现批量自助盘点，配备5寸触摸显示屏，方便借还操作。外型简洁美观，读写区域稳定、范围可控，通过4G进行数据传输，是一款高性能、使用方便的RFID工具作业包。

产品特性

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Ø  独特的柔性屏蔽设计，有效避免串读发生，讲读取范围缩减到小，平衡读取性能与读取区域。

Ø  多天线设备，防止漏读，导致未结算的情况发生。

规格参数

RFID协议：ISO 18000-6C/EPC C1G2 、 ISO 18000-6B、

GB/T29768-2013（可拓展支持）

屏幕尺寸：5英寸 高清电容触摸屏，支持多点触控

系统：Android 5.1

处理器：四核，主频 1.8GHz核

内存容量：显存2G+8G存储 可配置（4G+16G/32G/64G）

读取范围：50cm

多标签支持：>30 Tag 具有快速防碰撞处理算法，支持多标签读取

天线：支持近场密集读取

通讯接口：内置4G;USB*1路

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    供维修人员在维修时随身携带，开始作业时，直接打开智能工具背包拿取想要的工器具，使用完毕之后可直接放回RFID智能工具背包内部，任何时候想要盘点知道工具带没有带起，可直接手动盘点智能液晶屏，设备会启动盘点功能，让集成于RFID智能工具包内部的RFID定制化读写器与天线开始工作，盘点到少了什么之后，可快速联调数据库，以此来去告诉操作员或者说是维修员，当下该工具包内少了什么东西，并且少了工具后RFID工具包现场会起到警报功能，并且将数据自动对后台进行上报。当操作员或者维修员发现少了工具又想找寻该工具时，只需要将RFID智能背包内部的RFID手持机掏出来，选择该背包设备，选择对应需要寻找的工具名称，启动找货功能，手持机在离工具越近则会哔哔哔哔哔哔地叫，并且叫声会越来越急促，直到找到该工具。

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效果

提升找物资效率

盘点效率提升10倍以上，原人工盘点工作所需5-10分钟，并手工记录相关数据后通过邮件发送给到部门主管。RFID智能物资箱系统自动盘点只需3-5秒，盘点数据实时同步系统后台，异常数据系统自动发送邮件或者短信给到部门主管。

提升盘点效率

当物资在使用过程中失落，需花费大量的人力及时间去找寻（找寻一个物资平均花费时间10-20分钟）。RFID物资管理系统可将失落物资信息直接发送至RFID手持终端进一步查找失落物资，大量减少找寻时间（找寻一个物资平均花费时间3-5分钟），管理效率提升五倍以上。